Закрытые магистральные, распределительные и осветительные шинопроводы компании ЕАЕ

Закрытый шинопровод является сборно-разборной модульной системой заводского изготовления, предназначенной для передачи и распределения электрической энергии. Конструкция пакета с изолированными алюминиевыми или медными проводниками, отвечающими требованиям стандартов, заключена в металлических короб.

Историческая справка

Система закрытых шинопроводов появилась в Америке в 30-х годах, вызванная необходимостью распределения электроэнергии в высотных зданиях и изменениями технологий промышленного производства. В 50-х годах их начали применять также в Европе и в Японии. Производство систем сборных распределительных шинопроводов в Турции было начато ЕАЕ в 70-е годы ХХ века.

Основные типы

Системы закрытых сборных шинопроводов ЕАЕ можно отнести к различным категориям в зависимости от области их применения и технологии производства. Классификация, приведенная ниже, основана на современных технологиях.

Группа КВ. Система магистрального шинопровода для передачи электроэнергии (питающий шинопровод)

Система питающих магистральных шинопроводов ЕАЕ КВ является сборной модульной системой заводского изготовления, предназначенной для передачи электричества из одной точки в другую с минимально возможной потерей напряжения и максимальным КПД. В промышленных комплексах шинопровод прокладывается горизонтально, его можно использовать для вертикального монтажа в высотных зданиях для передачи электроэнергии с нижних этажей на верхние. Эти типы шинопроводов обычно выпускаются на номинальные токи свыше 800 А.

Группа KB, КО, КАР. Распределительные шинопроводы для штепсельного присоединения (втычными контактами).

По всей длине шинопровода предусмотрены гнезда для присоединения штепсельных ответвительных коробок. Этот тип шинопроводов применяется в промышленных зданиях с большим количеством механизмов и вероятностью дальнейшего расширения или изменения мест установки оборудования. Позднее штепсельные типы шинопроводов начали применять в высотных зданиях из-за их достоинств, таких как наличие многочисленных точек отбора электроэнергии, небольших габаритов и низкой потери напряжения. Штепсельные шинопроводы обычно изготавливаются на номинальные токи в диапазоне 63 А - 4000 А, что отвечает всем потребностям промышленных зон и высотных зданий.

Группа КАМ. Осветительный шинопровод.

Осветительный шинопровод представляет собой сборно-разборную систему распределения электроэнергии и выпускается на номинальные токи 25 А - 32 А для питания светильников. Шинопровод очень удобен для монтажа, крепления и изменения мест установки светильников. Осветительные шинопроводы разрабатываются для трех- или пятипроводных систем. Пятипроводные системы не допускают перегрузки отдельных фаз и позволяют частично регулировать освещение.

Конструкция

На сегодняшний день существуют две общеизвестные конструкции сборных шинопроводов в металлическом коробе:

• Системы, в которых шины изолированы друг от друга воздушным зазором.
• Компактные системы.

Как правило, системы шин с воздушной изоляцией применяются в установках на токи от 63 А до 800 А (КАР, КО). Характеристики таких систем - это расстояние между проводниками для воздушной изоляции.

Последнее направление в конструировании шинопроводов - это компактность. В этом типе шинопроводов каждая шина имеет оболочку из изоляционного материала, и весь пакет шин помещен в металлический короб в виде сандвичевой структуры. Благодаря компактной конструкции габариты минимальные, так как отсутствуют воздушные промежутки, индуктивное сопротивление минимизировано и потери напряжения очень низкие. Отличная теплоотдача посредством короба, который служит в качестве охладителя. Такая система обычно применяется на номинальный ток 800 А и выше.

Основные элементы системы

Основными элементами системы являются:

1. Короб. Короб изготавливается из оцинкованного металлического листа и может использоваться в качестве заземляющего проводника.

2. Проводники (шины)
   
   Проводники или шины могут быть алюминиевые или медные. Алюминий может быть использован, так же как и медь, после зачистки поверхности и нанесения покрытия сначала никелем, а затем оловом. Алюминию отдается предпочтение из-за легкого веса, экономичности и простоты монтажа. В практику ЕАЕ также входит лужение всех медных шин.

3. Ответвительные коробки.
   

   Системы штепсельных шинопроводов позволяют осуществлять отбор энергии через разъемы без отключения основного питания. Штепсельные присоединения используются на токи от 10 до 400 А. В установках с более высоким током лучше применять ответвительные коробки с болтовым присоединением, которые устанавливаются на стыках секций. В зависимости от назначения ответвительные коробки могут оборудоваться выключателями нагрузки (разъединителями), микровыключателями (МСВ) или установочными автоматами (МССВ).

4. Прочие элементы.Обычно системы шинопроводов до 200 А изготавливаются в виде прямых секций. При номинальных токах 200 А или выше для размещения системы в физических габаритах и конструкциях зданий разработан набор различных секций и установочных изделий для вертикального или горизонтального монтажа, вводные или трансформаторные модули и различные типы стыковочных изделий.

Общие технические характеристики




• Шинные короба разрабатываются для определенного назначения и позволяют обеспечить гибкую конфигурацию при изменениях в линиях механизмов или в любых случаях расширения установки.
• Системы шинопроводов можно заменять или перемонтировать в другие помещения.
• Минимальный объем техобслуживания.
• Противоударная устойчивость металлического короба.
• Возможность точного измерения падения напряжения по индуктивному сопротивлению расчетным электрическим параметрам.
• Минимальная стоимость эксплуатации.
• Ввод в эксплуатацию на 50% быстрее по сравнению с другими системами из-за простоты и удобства монтажа.
• Легкость проектирования систем шинопроводов. Даже при наличии существующих схем расположения оборудования можно проектировать и составлять примерную спецификацию материалов.
• Современный и эстетичный внешний вид в местах установки шинопровода.
• Небольшой занимаемый объем площадей и возможность организации пространства. С учетом рабочих диапазонов токов габариты изделия невелики.
• Экономия на рабочей силе и стоимости монтажных работ.
• Снижение количества и габаритов панелей/щитов.
• Отличная теплоотдача, особенно в компактных типах шинопроводов (сандвичевой конструкции).
• Высокая устойчивость к токам короткого замыкания (к.з.).
• Отбор энергии через присоединительную коробку с втычными контактами без отключения основного питания. В результате, в случае расширения или вносимых изменений, это не отражается на других системах, подключенных к шинопроводу.

Источник:http://tok-t.ru/

В апреле 2007 года ЗАО «Шнейдер Электрик» выпустило на российский рынок обновленную гамму шинопроводов Canalis на токи от 20 до 5000 А с новым названием Canalis Evolution. Шинопроводы Canalis уже успели завоевать в России репутацию надежного и качественного продукта. Первый монтаж этой серии в нашей стране был осуществлен в 80-х годах прошлого века, а первая ветка шинопровода Canalis в мире была смонтирована еще 1956 году и функционирует по сей день.

Конструкция шинопровода предельно проста. Она состоит из 5 основных элементов:

1. блоки питания для установки справа, слева или в центре трассы;

2 .прямые секции как с отводными розетками, так и без них;

3. угловые элементы, применяемые для изменения направления трассы;

4. отводные блоки для установки различных коммутационных аппаратов;

5. элементы крепления как для горизонтальной, так и для вертикальной установки (шинопровод KS, KT).

Разработчики Canalis Evolution использовали богатый многолетний опыт Schneider Electric, благодаря чему удалось создать продукт максимально отвечающий требованиям заказчика. Canalis Evolution идеально сочетается с коммутационными аппаратами Schneider Electric. В его производстве используются запатентованные технологии. Например, высокое качество контакта обеспечивается благодаря применению посеребренных биметаллических контактов, производимых по технологии «Copral Inside».

Залогом безопасности обслуживающего персонала является применение защитных шторок, открывающихся лишь при присоединении отводного блока; блокировок, препятствующих открыванию дверц отводного блока под нагрузкой; различных клеммных заглушек аппаратов, исключающих прямой контакт с токоведущими частями.

В производстве Canalis Evolution были использованы новшества, благодаря которым удалось улучшить не только технические характеристики, но и дизайн. Новая серия Canalis Evolution теперь имеет белый цвет, аналогичный цвету НКУ Prisma Plus. Для всего предложения на номиналы от 20 до 5000 А стандартной степенью защиты теперь стала степень IP55.

Вся гамма прошла испытания «спринклер-тестом». Эти характеристики позволяют устанавливать шинопровод Canalis Evolution в зданиях различных типов, начиная от крупных промышленных объектов и заканчивая современными офисными центрами. Важно заметить, что в производстве новой гаммы шинопроводов не использовались галогеносодержащие материалы, поэтому при возникновении пожара в здании ядовитые вещества выделяться не будут.

Canalis Evolution — экономичная высоконадежная система шинопроводов, позволяющая осуществлять дальнейшую модификацию трассы, а также лучшая система для транспорта и распределения электроэнергии. Canalis Evolution — это часть комплексного предложения Schneider Electric для рынка строительства, промышленности и инфраструктур, поскольку этот шинопровод полностью координируется с НКУ Prisma Plus, трансформаторами напряжения Trihal, автоматическими выключателями Masterpact NT NW, Compact NS, и др.

Обновленную серию можно смело назвать высокотехнологичной системой комплектных шинопроводов, появившейся на свет благодаря постоянному поиску новых решений, использованию уже имеющегося успешного опыта и огромного потенциала знаний в области разработки и производства электрооборудования.

Формально, история одного из крупнейших зарубежных операторов российского рынка электротехнической продукции, концерна Legrand (Легран) началась в 1860 году, когда во Франции было основано небольшое производство фарфоровых изделий, названное по фамилии основателя Legrand.

Путь от производства посуды к ведущим позициям на рынке электротехнических изделий был, в принципе, вполне логичен. В поисках возможностей расширения производства и выхода на новые рынки руководство Legrand обратило свое внимание на бурно развивающуюся новую отрасль экономики – электроэнергетику. Вернее на сопутствующую ей в развитии электротехнику.

Действительно, с первых опытов использования электричества в практической сфере стало ясно, что для того, чтобы это использование стало возможным (да еще комфортным и безопасным) необходима масса специфических аксессуаров, напрямую не связанных с выработкой, передачей и применением электроэнергии. Одними из таких аксессуаров были фарфоровые изоляторы, с производства которых и начался путь Legrand на рынке электротехники.

Современная история концерна началась в 1949 году. Сегодня концерн Legrand это один из крупнейших производителей электротехнической продукции в Европе. Это представительства в 60 странах мира, 26000 сотрудников. Продажи продукции концерна осуществляются в 160 странах, а оборот за 2003 год составил около 2,8 миллиардов евро.

Legrand относится к тем производителям, спектр продукции которых способен удовлетворить все возможные запросы потребителей низковольтного электротехнического оборудования. Кроме функциональной широты, ассортимент продукции концерна отличается демократичностью ценовых предложений. Здесь есть и элитные электротехнические изделия, и вполне бюджетные предложения. В этом нашла свое отражение политика концерна – удовлетворить запросы как можно более широкого круга потребителей в качественной электротехнике.

Качество – другой краеугольный камень политики концерна по завоеванию новых приверженцев своей продукции. Для многих рынков Legrand стал синонимом качества и надежности.

Большое внимание Legrand уделяет и эстетичности внешнего вида своей продукции. Ежегодно появляются новые серии электроустановочных изделий, которые либо соответствуют самым современным веяниям дизайна, либо сами их формируют.

Все вышеперечисленные отличительные признаки компании служат одной генеральной цели – стать лидером на всех рынках электротехнической продукции во всем мире.

Можно сказать, что на российском рынке это в значительной степени удалось. Концерн Legrand является ветераном российского рынка электротехнической продукции. Собственно именно им был создан такой сегмент этого рынка, как кабель-каналы.

Именно Legrand первым предложил отечественным потребителям функционально полную систему инсталляции внешней проводки основанную на использовании пластиковых коробов и миниканалов и встраиваемых в них модульных электротехнических изделий. И по сегодняшний день приходится встречать упоминание имени собственного Legrand, как синонима кабель-каналов из ПВХ. И это не удивительно, ведь представительство Legrand в Москве открылось еще в 1993 году, и с тех пор планомерно занимается продвижением торговой марки Legrand и других торговых марок принадлежащих концерну, таких, как, например Quintela, на российский электротехнический рынок.

http://www.220.ru/